Больше гольфа в гольфе? Мы водим восьмое поколение популярных Varianta

Новейший гольф, который к салонам ударил после окончания 2019 года, так как происходит в случаях, когда производится прогресс, увеличивается относительно предшественника на 3 см. Новый вариант, в свою очередь, не только 7 см дольше, чем автомобиль, который предшествовал ему, также имел впервые изменено на колесной базе Hatchback. Мы проверили, что связано с этим изменением.

Прежде всего, Golf Variant 8 Generation теперь имеет тот же охват оси, что и сиденье Леон или Škoda Octavia. Это означает, что место, из которого пассажиры могут прийти от хэтчбека. Ровно 3,8 дополнительных сантиметров на ногах. Кроме того, автомобиль набирает, крупнейший багажный багажник в истории этой модели. Целых 611 литров с распределенными сиденьями и впечатляющими 1642 л. С сложными спинами.

целое наше оборудование и детские места поглощены без малейшей проблемы.

Совершенно плоский пол, без выступающего края, мешающей нагрузке или дополнительных литров после его снижения на одну «степень». Легкая складная и укладка кресел и волосков; —   это один палец, потяните рычаги в багажнике и сказочные деревья, такие как 4 розетки USB-C, индуктивный погрузчик, нагретые сиденья на передней и задней части (и нагревают сиденья Рулевое колесо) - все делает все из последнего варианта гольфа самый практичный гольф в истории.

Но это не конец его преимуществ и Хелла; В конце концов, это одна и та же машина, например, гольф, который мы уже знаем, или защищают I &HairSp; —   благодаря подключению к сети   —   крайне умно. Для этого настраивается более одного способа. Во всяком случае, чтобы расшифровать этот последний, см. Фильм:

От оператора факультета Лодзи «Фильмука» я пошел в газеты. Я имел дело с модой и звездами фотографиями. Работа с людьми трудно и быстро обнаружила, что автомобили (страсть моего ребенка) гораздо более терпеливы и меньше жалуются. Тогда я начал писать - о разных вещах (еда, фильмы, путешествия и автомобили). Работа на польских и зарубежных складах, я сфотографировал машину на 4 разных континентах. У меня также была возможность управлять многими исключительными моделями - от мощных супер-автомобилей, после предварительных памятников с тормозом на одном колесах и узких колесах, таких как велосипед. Вал Золотая автомобильная эпоха я уже прошла, а будущее тех, кто заинтересован в ней под ее прошлым, и что сила двигателя не имеет значения, быстро и с большим количеством веселья, вы можете пойти практически все.