Будущее принадлежит к кроссоверам. Toyota C-HR AS ... Pogromca SuperSamochodowe

Toyota C-HR R-настройки не создан только для шоу. Она уже посетила Willow Springs (пресс-материалы)

Нет ничего, чтобы скрыть и скрывать и заряды; —   Больше всего Toyot не ассоциируется со спортом. На протяжении многих лет японцы сделали правильные автомобили, но они обычно тонированные, экономические гибриды. Слегка скучное изображение начинает исчезать. Первая земля безумии была обратно GT86. Работа на новом Supre также ведет. Как получается, даже обсуждение стилистически C-HR может быть довольно быстро ...

Toyota, чтобы провести модификацию, обратился к Dan Gardner Spec. Установка передней части передней части бампера и порогов представляет собой стандартную процедуру, однако, стоит обратить внимание на гигантское крыло. Это не установлено только для шоу. Модификации аэродинамики позволили до 130 кг давления!

Toyota C-HR R-TUNED продолжает приводить в движение на передней оси, но двигатель намного сильнее, чем в стандартном издании. Это четырехцилиндровый блок вместимостью 2,4 л и оснащен запатентованным DG-спекусом Гарреттом. Благодаря этому автомобиль имеет до 600 км и более 700 нм крутящего момента.

Традиционная передача CVT не может справиться с такой мощностью, поэтому использовалась пятиступенчатая сундук Toyota E-Series. Конечно, это не было без брембо тормозов и адаптивная подвеска.

Создатель проекта отметил, что новая платформа, на которой C-HR чрезвычайно жесткая и имеет значительный потенциал. Модифицированная Toyota C-HR весит всего 1343 кг и побеждена побежденные пружины Porsche 911 GT3 и McLaren 650 S Spyder. Едва ли удивительно, если он ускоряется до 100 км / ч в 2,9 с.

Работа на автомобиле началась в конце 2016 года и заняла 10000. рабочее время. Toyota не имеет дальнейших планов, связанных с автомобилем, хотя создатель хотел бы видеть его работу на треке Nurburgring. [B] C-HR R-Tuned не чистое, однако. Первый суперкрассовер был в конце концов, Nissan Juke-R с механиком, удален из знаменитого GT-R.